O caminhoneiro brasileiro tem uma rotina de trabalho longa, principalmente porque as distâncias são muito grandes no nosso imenso país. Geralmente, as viagens têm mais de 24 horas de duração entre o carregamento e o descarregamento e, na maioria das vezes, a noite de sono precisa ser dormida em pontos de parada nas estradas.
A legislação diz que o caminhoneiro deve realizar pausas de 30 minutos a cada quatro horas dirigidas e também diz que o descanso entre um dia e outro deve ter 11 horas. Mas, apesar de existir uma lei que determine o tempo de volante e de sono, muitas vezes, ela não é cumprida e o caminhoneiro dorme pior do que deveria ou nem dorme.
Pesquisas indicam que boa parte dos acidentes, cerca de 40%, são causados por sono e fadiga, o que mostra, mais uma vez, a necessidade de o caminhoneiro dormir melhor.
Para que uma noite de sono seja considerada suficiente para o descanso e o reequilíbrio do metabolismo, do sistema imunológico e de outros sistemas do corpo, o caminhoneiro precisa dormir pelo menos 7 horas por noite e evitar jornadas excessivamente longas, que tenham acima de 15 horas de duração, que causam no organismo um cansaço semelhante à ingestão de bebida alcoólica.
Além disso, não existe truque, caso sinta sono, não adianta tomar café, lavar o rosto, dar uma caminhada ou buscar outras formas de tentar driblar o sono. A receita é simples: dormir. E tentar dormir bem.
Caso esteja dirigindo e comece a bocejar seguidamente, ter visão dupla ou borrada, olhos lacrimejando, dificuldade de mantê-los abertos e de manter a cabeça erguida, redução da concentração no tráfego ou se começar a fazer coisas involuntárias, como tirar o pé do acelerador sem querer ou dar aquelas saidinhas da pista para o acostamento ou para a pista contrária, é porque já passou da hora de parar e dormir. Procure um lugar seguro, feche bem a cabine e durma.
Outras formas de tentar inibir o sono, como com o consumo de energéticos ou o famigerado rebite, são piores ainda. Além de fazerem mal à saúde, causam uma falsa sensação de alerta, enquanto o corpo continua esgotado, o que pode causar um apagão no motorista e levar a um acidente grave.
Por isso, não tem remédio nem jeitinho, o negócio é dormir bem!
Rafael Brusque, do Blog do Caminhoneiro, especialmente para o Pamclube.