No dia 2 de março de 2015, foi publicada a Lei nº 13.103, que passou a regulamentar de forma clara o exercício da profissão de motorista, disciplinando a jornada de trabalho diária e o tempo de direção dos motoristas profissionais, com o objetivo de proporcionar mais segurança e uma vida mais digna para os profissionais do volante.

Entre diversos outros pontos, não menos importantes, a Lei do Caminhoneiro estabeleceu tempo de direção e descanso obrigatórios para cada dia de trabalho do motorista.

De acordo com a lei, o caminhoneiro pode trabalhar por até oito horas diárias, com duas ou quatro horas extras, sendo que, para quatro horas extras diárias, é necessário que haja um acordo ou uma convenção coletiva autorizando esse prolongamento de jornada.

A lei também estabelece, no Artigo 67-C, que o motorista não pode passar mais de cinco horas e meia ininterruptas dirigindo, é preciso fazer uma pausa e descansar durante 30 minutos após completar as cinco horas e meia ao volante. Esse tempo pode ser estendido por apenas alguns minutos, para que o motorista possa encontrar um local adequado e seguro para estacionar o caminhão.

O tempo de descanso entre uma jornada e outra, obrigatoriamente, deve ser de 11 horas. Ou seja, se o caminhoneiro parou de dirigir às 20 horas de hoje, só poderá dirigir novamente amanhã, a partir das 7 horas.

Esse tempo de condução e descanso deverá sempre ser registrado pelo caminhoneiro, por meio de tacógrafo ou diário de bordo.

A Polícia Rodoviária Federal sempre faz fiscalizações temáticas visando ao cumprimento dessa lei. Geralmente, os caminhoneiros flagrados desrespeitando o tempo de direção são retidos para descanso e ficam até 11 horas com o veículo parado nos postos da polícia, até que tenham descansado o suficiente.

Mas, antes de ser parado pela PRF, o melhor mesmo é fazer uma pausa e ter uma noite de sono tranquila para poder dirigir no dia seguinte com atenção e segurança, dois fatores indispensáveis quando se divide as estradas com milhares de outros motoristas.

Caminhoneiros já podem realizar consultas médicas de forma online e gratuita

O Grupo CCR, em parceria com a Cia. da Consulta, vai oferecer 50 mil consultas médicas online e gratuitas para os caminhoneiros de todo o Brasil.

As consultas serão oferecidas por meio do Estrada para a Saúde, um programa que utiliza a telemedicina (regulamentada em caráter excepcional para o período da pandemia) para oferecer atendimento especializado e de qualidade em relação à COVID-19 de uma forma que se ajuste à rotina dos profissionais da estrada.

Nesta ação, o atendimento será feito por 30 médicos que fazem parte do corpo clínico da rede de clínicas Cia. da Consulta e deve se estender até julho.

Para se consultar, é preciso realizar o agendamento por meio da central telefônica da Cia. da Consulta (4000-1001) ou pelo site www.ciadaconsulta.com.br/ccr.
Os horários disponíveis de consulta serão de segunda a sexta, das 8h às 20h, e, aos sábados, das 8h às 14h. Para o agendamento, o caminhoneiro deve informar seus dados pessoais e o número do Renavam do veículo. Antes do horário marcado, ele receberá um link em seu celular, que poderá acessar de onde estiver para a realização da consulta.

Fontes: Porta Estradas e Grupo CCR.

Manter o caminhão em bom estado de conservação e manutenção é a premissa básica para que ele esteja adequado para qualquer carregamento de carga. Afinal, é a partir daí que o embarcador tem mais segurança que sua entrega será feita de forma correta e dentro do prazo estipulado.

Reunimos algumas dicas para que você consiga manter seu bruto seguro e se destaque no momento das contratações:

• Programe manutenções em sua oficina de confiança e siga as orientações do Manual do fabricante do seu caminhão para fazer as trocas periódicas.
• Fique atento ao desgaste de freios e embreagens, principalmente se você trafega pelo trânsito pesado de grandes centros urbanos ou sobem e descem serras com frequência.
• Confira sempre a qualidade do combustível para prolongar a vida útil do motor.
• Adote uma rotina de inspeção de alguns componentes sempre que retornar de viagem, como qualidade e nível do óleo, filtro diesel, óleo de ar, rodas, palhetas do para-brisas, lanternas, faróis e pneus.
• Reforce a atenção para verificar se existe passagem de óleo para o compressor e vazamento no sistema, pois esses defeitos comprometem a eficiência do sistema de freio do caminhão.
• Revise o calibrador automático de pneus, pois ele controla e mantém a pressão mesmo na ocorrência de vazamento e uma falha nesse componente pode comprometer a boa eficiência do caminhão.
• Calibre os pneus do seu caminhão a cada trinta dias para evitar um desgaste irregular. Quando há excesso de pressão, o desgaste fica mais acentuado do centro da banda de rodagem e pode causar danos à suspensão do veículo. Já na falta de pressão, o pneu tende a se apoiar nas laterais da rodagem causando um desgaste prematuro e, consequentemente, afetando a estrutura do pneu.

Fonte: Portal o Carreteiro