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ICF atua no bem-estar dos caminhoneiros

Instituto Cuidando do Futuro atua no bem-estar dos caminhoneiros, com foco na redução de acidentes

A profissão caminhoneiro é a 6ª mais perigosa do mundo. Os dados são da Bureau of Labor Statistics, que calcula a taxa de mortalidade de um trabalho tomando o número de mortes por 100 mil trabalhadores em tempo integral. Diante desse índice preocupante, a Pamcary fundou o Instituto Cuidando do Futuro (ICF), uma entidade sem fins lucrativos que desperta nos caminhoneiros a consciência pelo zelo à própria vida, à segurança dos demais veículos e ao bem-estar da família.

O ICF atua na mudança de atitude, na construção de um comportamento consciente e de autocontrole do motorista, não por circunstâncias impostas externamente, mas por atitude própria. Por meio de um aplicativo gratuito, o motorista passa a receber todas as informações necessárias para o seu bem-estar durante as viagens, incluindo alertas de riscos de acidentes e roubos, e um botão de pânico que o colocará diretamente em contato com a Torre de Operações da Pamcary. Dessa maneira, receberá toda a assistência necessária para prosseguir sua viagem com segurança.

“Os acidentes no transporte de cargas são fruto de um sistema de transportes que, na maioria das vezes, é orientado para prazos e custos cada vez menores, em que os motoristas acabam se tornando vítimas da própria adversidade”, explica Darcio Centoducato, diretor de gestão de riscos da Pamcary. As principais ocorrências são devidas a tombamento e capotagem do caminhão, decorrentes de velocidade incompatível com o traçado das curvas nas rodovias, situação que gera mortes ou sequelas irreversíveis na vida dos envolvidos.

“Os motoristas que aderirem ao programa serão reconhecidos como caminhoneiros socialmente responsáveis, podendo ter uma elevação em seu status no perfil de motoristas da empresa parceira Telerisco S.A. e permanecerem bem cotados para viagens”, conta Darcio. Além disso, caminhoneiros que estiverem enfrentando maior risco de acidentes nas viagens receberão auxílio do Instituto Cuidando do Futuro, prestado pela Sala de Cultura de Segurança no Transporte e pelo Centro de Apoio ao Motorista em Risco, que darão atendimento remoto ao motorista.  

Voluntários agem como ‘anjos da estrada’

Na Sala de Cultura, os caminhoneiros terão à disposição um tutor para conduzir esses encontros virtuais, onde em cada reunião será discutido um tópico sobre motivos de acidentes, com estudos de caso, causas identificadas e consequências. Para incentivar a interatividade, os participantes são estimulados a dizer como agiriam caso o sinistro ocorresse com eles e o que fariam para evitá-lo. Ao passo em que vão participando dessas reuniões, os motoristas acumulam pontos.

Por sua vez, o Centro de Apoio tem voluntários que agem como se fossem anjos da guarda dos caminhoneiros. Entram em contato com o motorista ao identificarem riscos quando o veículo entra em regiões com grande incidência de acidentes. Ao observarem que o motorista fez pausa para descansar, esses profissionais ligam e transmitem as orientações necessárias.

“Os caminhoneiros são os nossos heróis das estradas. Nessa época tão difícil de pandemia, são eles que garantem a chegada de tantas mercadorias até nós. Diferente dos heróis da nossa imaginação, que são imortais, esses nossos heróis precisam ser cuidados e a Pamcary, por intermédio do Instituto Cuidando do Futuro, está determinada em fazer a sua parte, ajudando-os a chegarem sãos e salvos em suas casas”, assinala Regina Miranda, presidente do ICF.

Fonte: Logweb

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Saúde

Caminhoneiro precisa dormir melhor

O caminhoneiro brasileiro tem uma rotina de trabalho longa, principalmente porque as distâncias são muito grandes no nosso imenso país. Geralmente, as viagens têm mais de 24 horas de duração entre o carregamento e o descarregamento e, na maioria das vezes, a noite de sono precisa ser dormida em pontos de parada nas estradas.

A legislação diz que o caminhoneiro deve realizar pausas de 30 minutos a cada quatro horas dirigidas e também diz que o descanso entre um dia e outro deve ter 11 horas. Mas, apesar de existir uma lei que determine o tempo de volante e de sono, muitas vezes, ela não é cumprida e o caminhoneiro dorme pior do que deveria ou nem dorme.

Pesquisas indicam que boa parte dos acidentes, cerca de 40%, são causados por sono e fadiga, o que mostra, mais uma vez, a necessidade de o caminhoneiro dormir melhor.

Para que uma noite de sono seja considerada suficiente para o descanso e o reequilíbrio do metabolismo, do sistema imunológico e de outros sistemas do corpo, o caminhoneiro precisa dormir pelo menos 7 horas por noite e evitar jornadas excessivamente longas, que tenham acima de 15 horas de duração, que causam no organismo um cansaço semelhante à ingestão de bebida alcoólica.

Além disso, não existe truque, caso sinta sono, não adianta tomar café, lavar o rosto, dar uma caminhada ou buscar outras formas de tentar driblar o sono. A receita é simples: dormir. E tentar dormir bem.

Caso esteja dirigindo e comece a bocejar seguidamente, ter visão dupla ou borrada, olhos lacrimejando, dificuldade de mantê-los abertos e de manter a cabeça erguida, redução da concentração no tráfego ou se começar a fazer coisas involuntárias, como tirar o pé do acelerador sem querer ou dar aquelas saidinhas da pista para o acostamento ou para a pista contrária, é porque já passou da hora de parar e dormir. Procure um lugar seguro, feche bem a cabine e durma.

Outras formas de tentar inibir o sono, como com o consumo de energéticos ou o famigerado rebite, são piores ainda. Além de fazerem mal à saúde, causam uma falsa sensação de alerta, enquanto o corpo continua esgotado, o que pode causar um apagão no motorista e levar a um acidente grave.

Por isso, não tem remédio nem jeitinho, o negócio é dormir bem!

Rafael Brusque, do Blog do Caminhoneiro, especialmente para o Pamclube.

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Vagas abertas para caminhoneiros

Vagas abertas para caminhoneiros: como conseguir o primeiro emprego

O setor de transportes está reagindo com força após uma estagnação brutal causada pela pandemia do novo coronavírus. Estão sendo vendidos milhares de caminhões e implementos rodoviários todos os meses, e a frota nacional não para de crescer. Além dessa boa notícia, há vagas, aos montes, para motoristas de caminhões e carretas.

Mas como conseguir o primeiro emprego para poder viajar por todo o Brasil e conhecer cada cantinho desse imenso país?

Abaixo, listamos algumas dicas importantes para os novatos, que ainda não têm experiência profissional, mas querem ingressar na profissão.

  1. Estude

Estudar, conhecer a teoria e se preparar para a prática são as melhores formas de ingressar em qualquer profissão. Apesar da exigência de cursos superiores praticamente não existir para as vagas de motoristas, quanto mais “estudado” for o candidato, mais bem avaliado pelos recrutadores ele será.

  • Qualifique-se

Uma das melhores formas de se tornar um caminhoneiro de sucesso é realizar o treinamento em uma escola de qualificação. No Brasil, existem algumas escolas especializadas no treinamento e na capacitação de motoristas para as diversas categorias. Muitos dos alunos que concluem o curso com boas notas já se formam com emprego garantido.

  • Faça os cursos

Além de ter conhecimento na profissão – isto é, aprender a teoria – e a Carteira Nacional de Habilitação correta para a vaga à qual está se candidatando, o motorista deverá ter cursos especializados, como o MOPP (Movimentação Operacional de Produtos Perigosos) e o Curso de Cargas Indivisíveis, NR20 e NR35, por exemplo. É também imprescindível realizar cursos de primeiros socorros, mecânica básica, entre outros, para ficar cada vez mais preparado.

  • Avance na sua CNH

A grande maioria dos veículos novos que chegam às frotas das empresas são cavalos-mecânicos, que serão engatados em carretas. Para conduzir esse tipo de composição, é necessário ter a CNH na categoria E. Por isso, caso tenha CNH C ou D, faça a alteração de categoria o quanto antes.

  • Escute a voz da experiência

Muito do que se pode aprender na estrada vem de vozes que já têm milhares de quilômetros rodados. Então, escute os motoristas mais antigos, que possuem mais experiência, peça dicas a amigos e conhecidos que já estejam na profissão há bastante tempo e busque aprender sempre.

  • Procure na sua região

O emprego que você procura pode estar mais perto do que você imagina. Todas as cidades têm transportadoras e muitas delas precisam contratar candidatos qualificados, preferencialmente, que residam próximo à sede ou às filiais da empresa. Por isso, é bom sempre começar a procurar por emprego em um raio não muito distante da sua casa e ir aumentando a área se não houver nenhuma oportunidade na região.

  • Veja os anúncios com atenção

Boa parte das transportadoras tem usado as redes sociais, como Facebook, Instagram e LinkedIn, para divulgar vagas para diversos cargos e o mesmo ocorre com as vagas para motoristas. Mas o candidato precisa ficar atento a todos os detalhes e pré-requisitos, analisar se seu perfil se encaixa na vaga disponibilizada pela empresa e verificar como deve enviar seu currículo. Algumas empresas chamam os candidatos para as entrevistas por meio da própria plataforma de publicação; outras, por e-mail, telefone ou WhatsApp.

  • Fique calmo

Quando chegar a sua vez, fique calmo. Em algum momento, o seu perfil será o ideal para uma vaga. Quando for selecionado para a entrevista, permaneça calmo, preste atenção aos recrutadores que estão realizando o processo seletivo, ouça atentamente todas as instruções, e, principalmente, no teste de direção, faça tudo com muita paciência e de forma correta.

Com essas dicas, desejamos que encontre aquela vaga de emprego que procura o quanto antes, de modo que possa logo cortar o Brasil de Norte a Sul, na boleia de um caminhão.

Rafael Brusque Toporowicz, do Blog do Caminhoneiro, especialmente para o Pamclube.